Modell: WW21J-12
Produktname: Zinklegierungsdämpfer
Drehmoment: 1,0-4,0 n, m
Knochenwinkel: 115 *
Schließwinkel: -5 °
Leistung: 115 ° bis 75 ° schnell, 75 ° bis 0 ° langsam
Material: Welle: Zinklegierung, Haus: PBT + GF
Vorschläge zur Dämpferauswahl:
A. Freier und langsamer Abfall der Abdeckplatte (Rotationsachse ist direkt mit der Pufferachse oder einem inneren Loch verbunden, wie unten gezeigt)
Die Abdeckplatte beginnt von weniger als 90 ° und fällt langsam auf 0 °. Die Abdeckplatte wirkt auf der Drehachse
Das Drehmoment wird wie folgt berechnet: t = l / 2 × m × 9,8 (n.m)
L: Größe der Abdeckung (m)
M: Gewicht der Abdeckung (kg)
Die obige Berechnungsformel kann das maximale Drehmoment erhalten, das durch die eigene Schwerkraft des Deckels erzeugt wird, wenn der Deckel geschlossen wird. Bitte benutzen Sie dieses Drehmoment, um die endgültige Entscheidung erforderlich zu bestätigen. Die Drehmomenteinstellung kann erreicht werden, indem die Viskosität des Dämpfungsöls geändert wird. (Hinweis: Wenn der Aufbau mit Zahnrädern oder Hebeln ausgestattet ist, unterscheidet sich das Wählverfahren des Drehmoments gemäß dem Übersetzungsverhältnis oder dem Hebelverhältnis. Angenommen, das Übersetzungsverhältnis oder das Hebelverhältnis beträgt 1: 2, das Drehmoment, das zum langsamen Fall der Der rotierende Körper unter den gleichen Bedingungen sollte auch zweimal sein.)
B. der Drehdämpfer entspricht dem Bewegungspuffer der Feder (wie in der unten dargestellten Abbildung gezeigt, dreht sich die Abdeckplatte aufgrund der Federkraft auf)
Die Relationskurve der Federkraft F, der Abdeckplattenlast W und das vorgewählte Dämpferdrehmoment T ist in Fig. 2 gezeigt. B unten
Das Drehmoment wird wie folgt berechnet:
T
W: Lastmoment der Abdeckplatte laden
Drehmoment an der rotierenden Welle durch eine Abdeckplatte oder einen anderen Mechanismus, der Federstütze erfordert.
F: Spring-Ausgangsdrehmoment
Die Federkraft reicht aus, um den Lastwiderstand der Abdeckplatte oder des anderen Mechanismus zu stützen.
T: Dämpfermoment
Um sicherzustellen, dass die Abdeckplatte oder ein anderer rotierender Mechanismus sich reibungslos an Ort stellen kann, sollte das Dämpferdrehmoment T geringfügig geringer sein als die Differenz zwischen dem Federausgangsdrehmoment und dem Lastmoment der Abdeckplatte.